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El PSOE de Las Rozas presentó al pleno su modelo de ciudad en 15 minutos que fue rechazado por PP, Ciudadanos y Vox. Para la portavoz Noelia González, “el concepto de ciudad de los 15 minutos se está abriendo camino en Europa, frente al triple desafío ecológico, económico y social, con el París de Anne Hidalgo como baluarte, pero también con proyectos nacionales, como los de Barcelona o Valencia”.

La “ciudad en 15 minutos” responde a la crisis climática y también a la crisis sanitaria, al ser conscientes de que la forma en la que vivimos puede cambiar radicalmente de la noche a la mañana. A juicio de los socialistas de Las Rozas, “da un cariz más humano y amable al urbanismo. Un urbanismo realmente inteligente que pone como centro de su acción el evitar que perdamos tiempo de forma innecesaria o inútil.”

Para Noelia González, “no se trata de una idea fácil de llevar a cabo y ha de adaptarse a la distribución roceña”. Asimismo, argumenta que “en Las Rozas, con un Plan General de Ordenación Urbana en plena gestación, estamos en el momento exacto para planificar y tener en cuenta todo esto. Para ordenar nuestra ciudad pensando en la persona”.

Uno de los objetivos de esta propuesta es reducir la contaminación en Las Rozas, potenciar los desplazamientos a pie y que nuestra ciudad sea accesible en bicicleta 100% mediante la adecuación del actual carril bici y según los socialistas, “impulsando nuevas rutas que conecten los diferentes distritos, aportando, además hábitos de vida saludables orientados al bienestar de la ciudadanía”. Además, para la portavoz, “se favorece la distribución logística de última milla con modalidad cero emisiones, con especial acento en la accesibilidad mediante bicicleta y la distribución suficiente de puntos de recarga de vehículo eléctrico”.

Desde el Grupo Municipal Socialista de Las Rozas, propusieron al Pleno este mes de octubre, la creación de un Plan de Ruta de cara a conseguir que todos los servicios elementales estén a 15 minutos de todos los vecinos roceños a pie o en bicicleta y que exista una red suficiente de transporte público interno para apoyar tal fin.