Una empresa especializada procederá a la restauración de dos vehículos ferroviarios históricos, con el fin de que éstos vuelvan a lucir su aspecto original tras dicha puesta a punto. Se trata de un proyecto de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Las Matas (AFEMAT) y el Ayuntamiento de Las Rozas, cuyo objetivo es la instalación en el barrio de Renfe de una locomotora de la serie 2000 de Talgo y un vagón histórico blindado, que se sumarán a la emblemática Mikado ubicada en Las Matas. el plazo estimado de ejecución de los trabajos es de siete meses.
El pasado 6 de julio, y con la finalidad de incrementar los fondos de material ferroviario del Museo del Ferrocarril de Las Matas, se llevó a cabo el traslado de los dos vehículos, cedidos al Ayuntamiento por el Museo del Ferrocarril de Delicias. El desplazamiento supuso un trabajo de gran dificultad, ya que tuvieron que ser retirados de las vías de la antigua estación de clasificación para, tras colocarlos sobre unas plataformas especiales, trasladarlos por carretera hasta Manzanares (Ciudad Real).
El objetivo es la instalación en el barrio de Renfe de una locomotora de la serie 2000 de Talgo y un vagón histórico blindado
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La locomotora que se va a restaurar y ubicar en el espacio dispuesto en el Barrio de Renfe es la única superviviente de las diez de la serie 2000 de Talgo, construidas en 1964. Fue bautizada con el nombre de Virgen de Gracia y apartada del servicio en 2002. Estas locomotoras, conocidas por algunos ferroviarios como “las chatas”, eran de cabina única, por lo que debían invertir su marcha en origen o destino. En cuanto al vagón, se trata de uno de los dos históricos vagones blindados, construidos en 1970, para el traslado de remesas de fondos a petición del Banco de España, función que nunca llegaron a realizar.