El mandato encabezado por José Luis Martínez-Almeida comenzaba el curso en 2019 publicando el Avance de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. Un documento por el que el Ayuntamiento definía los objetivos e identificaba las acciones específicas a implantar en los próximos años para transformar Madrid en una ciudad más sostenible.
Así, la Estrategia contemplaba un total de 231 medidas que el gobierno municipal debía poner en marcha. El alcalde se ha encargado de hacer balance de los tres años de legislatura trasladando cómo el 90% de ellas ya se habrían ejecutado o están en curso.
Recién llegado a Cibeles, Martínez-Almeida afirmaba que Madrid 360 sería la herramienta que iba a utilizar el Consistorio para cumplir de manera definitiva con los límites de calidad del aire establecidos por Europa (Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008).
Una premisa que parece haberse cumplido "gracias a las medidas que se han implantado y también a los ciudadanos". Ha querido destacar el "esfuerzo" de la ciudadanía de "asumir la normativa" y posibilitar la transición hacia una ciudad más sostenible.
De las 231 medidas, el 60 % están completadas y el 30 % están en curso. Su aplicación ha permitido que el valor medio en las 24 estaciones de calidad del aire se haya situado en 2022 en 28,29 μg/m3, lo que representa "un 22,7 % menos que en 2018", último año que ha considerado la Unión Europea para emitir la sentencia en la que dictamina que España ha incumplido reiteradamente con los límites de contaminación en Madrid y Barcelona desde el año 2010.
Ciudad, movilidad y administración han sido los aspectos donde el Ayuntamiento ha puesto el foco, tratando de adaptar el marco normativo para facilitar la implementación de las medidas. En marzo de 2021 se aprobó la primera Ordenanza de Calidad del Aire y Sostenibilidad, de la que destaca la prohibición de de las calderas de carbón, consiguiendo una reducción de 57 toneladas anuales de dióxido de nitrógeno (NOx).
En el mismo mes salía adelante la Hoja de Ruta hacia la Neutralidad Climática con la mirada puesta en reducir un 65% los gases de efecto invernadero un 65% para 2023 respecto a 1990. La Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) al inicio del curso de 2021 posibilitaba convertir la ciudad en una Zona de Bajas Emisiones con zonas de Especial Protección.
Para poder poner en marcha estas iniciativas, también se han tenido que regular las plazas de Estacionamiento Regulado (SER) y el estacionamiento de los vehículos de movilidad personal (VMP), así como las bicicletas, patinetes o motocicletas. El gobierno capitaneado por Almeida hace hincapié en otras normas como la Ordenanza Reguladora del Taxi y la Ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos, Gestión de Residuos y Economía Circular.
Ante las restricciones graduales a los turismos más contaminantes (etiqueta ambiental A) no empadronados en Madrid ni pagando el IVTM en la ciudad, en enero de 2022 se acababa con su circulación en la interior de la M-30 y desde enero de 2023, tampoco por la propia M-30. Destacan cómo esta iniciativa ha permitido reducir los accesos indebidos en un 64,5% respecto a julio de 2019, ayudando a disminuir los valores de dióxido de nitrógeno (NO2) en la 'almendra central' un 13,4%.
El Plan de Ayudas Cambia 360, dirigidas a familias y empresas en transición energética, habría multiplicado por 11 los vehículos CERO emisiones en el sector del taxi con los 111,5 millones destinados.
Martínez-Almeida y Borja Carabante, delegado de Medio Ambiente y Movilidad, han definido la EMT como el "pilar" de la Estrategia Madrid 360, donde se han invertido 1.000 millones para los centros de operaciones nuevos en La Elipa, Las Tablas y Carabanchel, así como el Hub Canalejas.
El mayor éxito se ha cosechado en los coches con clasificación ambiental ECO, que han pasado de los 7.709 que había en 2019 (49 % de la flota) a los 11.863 que recorren las calles de Madrid
La renovación de la flota asciende al 62% y nos hemos convertido en la 1ª ciudad europea en tener una flota de autobuses municipal 100% 'limpia' que cuenta también con 19 líneas 100% eléctricas. En conclusión, la EMT ha conseguido disminuir sus emisiones en un 60%.
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En cuanto a BICIMAD, trasladan la "mayor ampliación de su historia con 90 nuevas estaciones" y un proceso de expansión que promete llegar a los 21 distritos. Por el momento, se han habilitado 24.432 nuevas plazas de aparcamiento de bicis, patinetes y motos.
La Estrategia Madrid 360 también incidía en conceder más espacio al peatón. Por eso, se pusieron en marcha las peatonalizaciones en toda la ciudad, destacando la de la Puerta del Sol, que ha supuesto 16.751 metros cuadrados de uso para los ciudadanos.
La nueva estrategia de Distribución Urbana de Mercancías fomenta un modelo logístico más eficiente y sostenible y permite mayor agilidad del servicio. Se ha creado una aplicación para la reserva de plazas de carga y descarga, cuyo número de plazas se va a ampliar. Esta app digitaliza el reparto de mercancías y se automatiza el control de uso, se disminuye la contaminación porque se reduce el tráfico de agitación.
Se han multiplicado por tres los puntos de recarga rápida en espacios públicos; en total, 284 puntos de acceso público distribuidos por toda la ciudad. En los edificios municipales se habría aumentado en un 27% la energía producida gracias a instalaciones fotovoltaicas con un considerable aumento de la potencia.
Asimismo, en septiembre del año pasado se puso en marcha Madrid 360 Solar, una iniciativa para promover el autoconsumo energético y la generación de electricidad a partir del sol. Entre otras medidas, se deduce un 50 % del IBI durante tres años a los edificios que instalen placas y se reduce el Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) un 95 %.
En el Parque Tecnológico de Valdemingómez, se amplió la Planta de Tratamiento del Biometano, con un incremento de su capacidad en un 80 %, el equivalente al gas necesario para abastecer a 20.000 hogares. Además, el biometano generado en esta planta mueve una de las líneas de la EMT.
Por otro lado, con un presupuesto de 42 millones de euros, se está construyendo una nueva planta de compostaje para poder tratar más de 100.000 toneladas de desperdicios orgánicos, un volumen muy necesario ya que la recogida selectiva de materia orgánica es una realidad en todos los distritos de la ciudad.
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Para la limpieza y recogida de residuos, se destinan 800 millones de euros anuales. Se han puesto en marcha el contrato de limpieza de los espacios públicos que supone 2.000 trabajadores más en la calle, el nuevo contrato para la limpieza de los interbloques, con una inversión de 13 millones de euros anuales, el contrato del SELUR que multiplica el presupuesto por 2,5 y tiene patrullas específicas para luchar contra las pintadas y el contrato de contenerización, recogida y transporte de residuos que cuenta con una mayor frecuencia de recogida, a lo que se suma que el contrato de zonas verdes ha aumentado un 53 % su presupuesto respecto al anterior contrato.
Desde el Ayuntamiento destacan las 89 obras de mejora y conservación de zonas verdes previstas hasta 2023 y la plantación de cerca de 150.000 árboles tras las pérdidas por Filomena.
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