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Desde su nacimiento, la polémica transformación de la entrada de la autovía A-5 dirección Madrid ha ocupado todos los titulares; y, por consiguiente, su materialización no se iba a quedar atrás. A fecha de hoy, la puesta en funcionamiento de tres semáforos que buscan reducir la contaminación acústica y de dos carriles bus que dan respuesta a la agilización del transporte público, ya es una realidad.

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También se han puesto en marcha dos carriles bus para agilizar el transporte público entre los kilómetros 3,7 y 8 de la citada vía. Reclamada por asociaciones de vecinos y diversos grupos municipales y odiada por infinidad de detractores, habrá que ver como afecta a los distritos aledaños su temido arranque.