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La Torre de Señales del Aeródromo de Cuatro Vientos ha sido declarada Bien de Interés Cultural (BIC) por parte del Ministerio de Cultura y Deporte.

El Ministerio de Cultura y Deporte ha destacado que trabaja para el "fomento, protección, preservación y puesta en valor de los llamados 'otros patrimonios'" que "tradicionalmente" han sido más "apartados" de las políticas culturales.

Este edificio "fue el mudo testigo de las más hermosas y heroicas hazañas de nuestros primeros pilotos." Según los archivos del Ejército del Aire, la Torre de Mando de Cuatro Vientos se ideó como una torre de señales, inspirada en los faros marinos y con la función de servir de guía a los primeros aviadores en sus vuelos.

El proyecto fue realizado por la Comandancia Exenta de Ingenieros. Se firmó el tres de julio de 1919, por el comandante de Ingenieros, Leopoldo Giménez, examinado por el teniente coronel Miguel Manella y aprobado por Real Orden de Su Majestad el Rey Don Alfonso XIII el 11 de agosto del mismo año.

El diseño original, constaba de dos pisos. Un semisótano, de planta cuadrada de 12,10 metros de lado, que se utilizaría como vestuario para los pilotos. La parte superior, de planta octogonal, disponía de siete grandes ventanales, que aún hoy se conservan, y una gran terraza, rodeada a modo de baranda, por una elegante balaustrada de obra. La terraza, se empezó a utilizar, como observatorio privilegiado de toda la actividad aeronáutica.

Desde el centro de ambas plantas, se erigía, un torre cilíndrica de 15,40 metros de altura, desde la que salía una escalera de caracol a través de la cual, se podía ascender hasta la plataforma de vigilancia, en el interior de la cual, años más tarde, se instaló un aerofaro. La torre estaba rematada por un mástil donde se instaló la manga que medía la fuerza del viento.

La torre y su interior se mantienen hoy en día como anteriormente y siguen siendo los testigos, de toda la actividad aérea en Cuatro Vientos.