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La Veloz ha presentado los cinco nuevos autobuses de gran capacidad que se unirán a su flota para prestar servicio en las horas punta de las líneas 336 y 337, que conectan la localidad con Madrid, y que solucionarán en gran medida los problemas de aforo actuales.

Con una longitud de 13 metros, los nuevos autobuses del modelo IVECO Crossway permiten transportar hasta 57 pasajeros sentados y 18 de pie, haciendo de estos vehículos híbridos un referente, al generar ya no sólo una huella de carbono menor, sino reducir considerablemente el ruido, mejorando así la calidad y eficiencia del transporte público.

“La movilidad de nuestros vecinos ha sido, sin duda, uno de los ejes de nuestra acción de Gobierno desde que llegamos al Ayuntamiento, con nuevas paradas y frecuencias, a lo que ahora se suman estos autobuses que van a paliar en gran medida los problemas que tenemos en las horas punta cuando algunos vecinos se tienen que quedar en tierra porque los autobuses ya vienen llenos”, ha explicado el alcalde, Fernando Villalaín, subrayando que algunos de estos vehículos no realizarán el trayecto completo de la línea, sino que saldrán directamente desde Morata: “Serán totalmente exclusivos para nuestros vecinos”, explica el primer edil.

Además de los responsables de La Veloz y del director gerente del Consorcio Regional de Transportes, Pablo Rodríguez Sardinero, a la presentación han acudido también Jesús Garrido y David Nieto, gerente y director comercial de Cocentro; Fernando Sánchez, responsable de área de Buses; Mario de Lucas, responsable en Iveco, y regidores y concejales de los otros municipios a los que presta servicio la línea 337, como Colmenar de Oreja, quienes se han sumado al primer edil morateño en su agradecimiento a la empresa concesionaria del servicio, así como al CRTM por su implicación en resolver este problema de aforo de los autobuses “especialmente ahora que, el lunes, comienzan las obras de construcción del nuevo intercambiador de Conde de Casal, con los importantes cambios que esto ha significado para la cabecera de la línea en la capital”.

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