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Paradas de bus a demanda
La Comunidad de Madrid lanza esta medida para mujeres y menores en buses nocturnos interurbanos
San Fernando |

Los ayuntamientos de Madrid han lanzado varias campañas para garantizar la circulación de mujeres y menores por la vía pública y continuar luchando para eliminar las agresiones en nuestra sociedad.

En este caso, la Comunidad de Madrid ha ampliado las paradas de autobús bajo demanda de mujeres y menores en autobuses nocturnos interurbanos del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Las paradas indicadas por los pasajeros deberán estar registradas en el itinerario de la línea y solo se podrá realizar en el entorno urbano.

De esta forma, se amplía el proyecto piloto que lanzó la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras a finales del mes de enero en las primeras seis líneas nocturnas que transcurren por los municipios de Pinto, Valdemoro, Leganés, Fuenlabrada, Parla y Las Rozas.

Roberto Baldanta, concejal delegado de Movilidad del municipio ha explicado que “el objetivo es facilitar a viajeros/as su llegada a domicilio o punto de destino recortando el recorrido”.

Todos aquellos vecinos que estén interesados en solicitar la esta parada a demanda deberán dar aviso al conductor con antelación y situarse en la parte delantera del vehículo, porque el descenso se producirá por la puerta de entrada.

En el caso de San Fernando, esta nueva herramienta comenzará a usarse en la línea N-203 a partir de mañana, 30 de octubre.

Cuando no se podrá hacer la parada

  • La Consejería de Transporte ha indicado que no se podrán realizar paradas a menos de cinco metros de una esquina, cruce o bifurcación.
  • No se puede obstruir los accesos de vehículos en inmuebles señalizados con vado ni obstaculizar la utilización normal del paso de salida o acceso de personas a un inmueble.
  • Tampoco se harán paradas en lugares donde se impida la visibilidad de la señalización u obligue a hacer maniobras.
  • Los autobuses no podrán parar en glorietas, isletas, medianas, pasos a nivel, pasos para ciclistas, pasos de peatones ni rebajes de aceras; así como en lugares donde no esté señalizado o esté prohibido reglamentariamente.