Ayer Andrés García-Caro, Concejal del PSOE de Educación, Juventud, Infancia, Sistemas de Innovación, Movilidad y Accesibilidad del Ayuntamiento de Sanse, anunciaba en su cuenta de Twitter la aprobación en el Pleno del primer Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad.
El PMUS tiene una naturaleza propositiva. Las acciones y su implementación son flexibles. Parte del desarrollo deberá apoyarse en normativas locales como la Ordenanza de Movilidad. Su aprobación es un compromiso de todos para el desarrollo sostenible - Andrés García-Caro
Vox, crítico con la medida, ha expresado mediante Alejandro Caro que: "A nosotros nos gustaría que el documento fuera realmente propositivo. La pandemia ha demostrado que estas medidas no funcionan. No gusta que los vecinos tengan coche. Es inaceptable que tengamos que ir a 30 kilómetros por hora en algunas calles".
Izquierda Independiente tiene una visión más optimista y apunta que les preocupa la situación en cuanto a la contaminación y la movilidad. "Estamos de acuerdo en rechazar Zonas de Bajas Emisiones, pero no se puede convertir el centro del municipio en un gran parquímetro. Los vecinos tendrán que pagar una tasa", apuntaba Juan Torres. Javier Heras, de Sanse Suma considera que es importante conseguir ayudas de Europa y que "También porque nos obliga la ley. Nos hubiese gustado más ampliación de aceras, pero estamos de acuerdo en muchas de las cosas".
Finalmente, Juan Angulo, de Podemos, destaca que están valorando un informe de la empresa donde se analiza el estado del municipio. "Es una buena noticia que el PMUS sea una realidad para avanzar hacia la movilidad verde y los objetivos de la Agenda 2030. Ahora nos queda implementar hasta final de año la Zona de Bajas Emisiones. La normativa nos obliga a tener un aparcamiento para residentes, pero no a cobrar por ello. Tenemos que contar con el apoyo vecina", apuntaba.
###48002##