Ante las afecciones a la movilidad por las obras del soterramiento de la A-5, el Ayuntamiento de Alcorcón ha mantenido una reunión con el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid para elevar todas las peticiones y necesidades detectadas. En dicho encuentro han estado presentes la cuarta teniente de alcaldesa y concejala de Movilidad, Trinidad Castillo, y el primer teniente de alcaldesa y concejal de Agenda Urbana, Desarrollo, Planificación y Mantenimiento de la ciudad, Miguel Ángel González.
Desde la Concejalía de Movilidad se ha elaborado un informe detallado en el que no solo se analizan tanto la situación actual como las demandas trasladadas por los vecinos y vecinas, sino que también se incluyen tres propuestas de reestructuración para las tres líneas urbanas del municipio (L1, L2, y L3).
Trinidad Castillo ha destacado los objetivos de la jornada y el carácter propositivo de la misma: “Propuestas ante problemas. Con el nuevo escenario en la movilidad para miles de vecinos y vecinas, con sus respectivas afecciones, desde Alcorcón trabajamos para que el derecho a un transporte público de calidad sea efectivo”. Para ello, señala, “es indispensable reestructurar los trayectos, mejorar las frecuencias y hacer que las líneas urbanas den cobertura y sean una alternativa real en todos los barrios de Alcorcón”.
En cuanto a la Línea 1 (Puerta del Sur-Fuente Cisneros), “uno de los ejes estructurales del transporte urbano de Alcorcón”, tal y como ha apuntado la cuarta teniente de alcaldesa, “solicitamos mejorar su frecuencia, reduciendo las esperas a la mitad, y también extender el recorrido hasta el Polígono Industrial Urtinsa”. De este modo, sumaría dos paradas adicionales. Además, ha indicado que “es importante que la línea mantenga el mismo trayecto también los fines de semana”.
Por su parte, la L2 (Ondarreta-Prado Santo Domingo), la línea más demandada de Alcorcón, cuenta con una frecuencia actual de 15 minutos de lunes a viernes y de 20 minutos durante los fines de semana. Al tratarse de una línea circular, que da cobertura a muchos barrios, se ha comunicado la necesidad de reducir estos tiempos a la mitad, ya que “este servicio actualmente se encuentra colapsado en la zona de Puerta del Sur en horas punta, debido a su conexión con la L10 de Metro, por lo que es necesario incrementar la frecuencia de autobuses de inmediato”, ha incidido la edil.
Finalmente, en la Línea 3 (Alcorcón Central-Parque El Lucero), Trinidad Castillo ha apuntado cómo “hemos detectado la necesidad de ampliar su recorrido hasta Campodón, dando cobertura también al barrio, cuyos vecinos y vecinas cuentan con una menor oferta de transporte público”. A esta petición se suma la mejora de la frecuencia del servicio, disminuyendo los tiempos de espera a 7,5 minutos.
En este sentido, “desde el Gobierno municipal seguiremos insistiendo para construir una movilidad en Alcorcón que responda a las necesidades actuales de los usuarios, y también las de aquellos que todavía no lo son, pero con un servicio más atractivo podrían llegar a serlo”, ha sentenciado Castillo.
Es indispensable reestructurar los trayectos, mejorar las frecuencias y hacer que las líneas urbanas den cobertura y sean una alternativa real en todos los barrios de Alcorcón
Por su parte, Miguel González ha subrayado que “dada la dimensión de estas obras, es innegable que deben ir acompañadas no solo de un plan de movilidad informado y consensuado con los municipios afectados, como es el caso de Alcorcón, sino también, ineludiblemente, del refuerzo del transporte público para garantizar la movilidad de los vecinos y vecinas, tal y como se ha realizado tanto en los servicios de Renfe como de Metro”.
Asimismo, el primer teniente de alcaldesa ha manifestado que “por este motivo, insistimos en que es necesario que las líneas interurbanas lleguen a Príncipe Pío, tal y como sí pueden realizar los vehículos privados o los propios autobuses nocturnos, así como el refuerzo de las frecuencias para los trayectos tanto dentro como fuera del término municipal, con el fin de solucionar los graves problemas que padecen los vecinos y vecinas de Alcorcón, obligados a sufrir esperas interminables en las paradas de autobús”.
Finalmente, González ha recordado que “el compromiso del Gobierno municipal siempre será la defensa de los vecinos y vecinas, tanto a la hora de garantizar su movilidad como el propio acceso a unos servicios públicos de calidad; por ello, tal y como hemos anunciado, no hemos descartado iniciar acciones legales para defender sus intereses y sus derechos, como no puede ser de otro modo”.
Por el momento, el Consorcio Regional de Transportes ha recogido todas las propuestas para su estudio. Desde el Ayuntamiento de Alcorcón confían en que "se realice a la mayor brevedad posible, para poner fin cuanto antes a las afecciones de movilidad de los alcorconeros y alcorconeras a raíz de las obras en la A-5".