El candidato del PSOE a la presidencia de la Comunidad de Madrid, Juan Lobato, anunció en su visita a Arganda del Rey que quiere “rescatar” la línea 9 de Metro. Por un lado, los socialistas prometen acabar con la concesión de la 9B para integrar toda la línea a la red pública y por otro, eliminar el transbordo en Puerta de Arganda que dificultad la movilidad de los ciudadanos y les hace perder mucho tiempo de manera diaria.
El líder de los socialistas ha anunciado que si alcanza la presidencia de la región tras las elecciones del 28 de mayo pondrá en marcha un proyecto que permitirá “restablecer el sistema de trenes directos”. Además, ha indicado que “se adaptarán la frecuencia y el número de vagones de los trenes teniendo en cuenta la demanda de los usuarios y las franjas horarias”.
“Con esta propuesta -detalla Lobato- se benefician 340.000 madrileños de Arganda, Rivas y municipios colindantes que usan la línea 9 de metro para ir a trabajar y volver a sus casas y que pierden más de una hora de sus vidas por culpa de este transbordo”. Para el candidato socialista “el PSOE tiene un objetivo claro: hacer más fácil la vida de los madrileños y conseguirlo pasa por poner en marcha medidas como esta”.
La medida anunciada por el portavoz socialista, que se pondrá en marcha si alcanza la presidencia, entrará en vigor a partir de enero de 2025. “El Gobierno regional concedió a la empresa TFM la exploración de este tramo de la L9 de Metro hasta el año 2029. Nosotros queremos pagar la parte que falte de la concesión antes de 2025 para poner fin a este acuerdo y poder integrar esta línea al completo en la red de Metro de Madrid”.
Pedimos pasar a ser zona B2 en las tarifas de transporte. Es un contrasentido que Rivas haya pasado a ser B1 y Arganda siga siendo B3, afirmó Hita.
El líder regional estuvo acompañado por el alcalde de Arganda del Rey, Guillermo Hita, y por la vicealcaldesa de Rivas, Mónica Carazo. El regidor argandeño habló sobre el sobreprecio que deben pagar los vecinos de su municipio al estar enclavado en la zona tarifaria B3 y afirmó que los ciudadanos “no quieren pagar más, quieren desplazarse a Madrid en igualdad de condiciones que los demás usuarios de Metro”. Se trata de una reivindicación histórica que se ha solventado en Rivas, que ha pasado al B1, pero no en Arganda. “Pedimos pasar a ser zona B2 en las tarifas de transporte. Es un contrasentido que Rivas haya pasado a ser B1 y Arganda siga siendo B3”, afirmó Hita.
La vicealcaldesa de Rivas, Mónica Carazo, puso el acento en que los vecinos de sus localidades siempre han sido tratados por la Comunidad como “ciudadanos de segunda” en lo que se refiere a la línea de Metro 9B que “ha dado más problemas que soluciones, pero gracias a la reivindicación histórica de la ciudadanía hemos conseguido la unificación tarifaria para Rivas”. Aún así, la vicealcaldesa puntualizó que “aún hay muchas otras necesidades que seguiremos demandando y que seguro que Juan Lobato escuchará cuando sea presidente a partir de mayo”.
El candidato socialista aprovechó esta visita para desgranar otras medidas en materia de Transporte que el PSOE llevará en su programa electoral. Lobato recordó su propuesta de aplicar una tarifa plana en el Abono Transporte de 30€ para todas las zonas de la Comunidad de Madrid, el aumento del Abono Joven hasta los 30 años o el incremento de las frecuencias y la mejora de las conexiones entre los diferentes transportes de la región, entre otras.