El programa "el Reto" de Televisión Digital de Madrid continúa explorando cuáles son aquellos asuntos aún de resolver en los municipios de la región de aquí a las próximas elecciones de 2023. Esta vez hacemos parada en Arroyomolinos, de la mano de Andrés Martínez, concejal de Urbanismo, Transportes y Movilidad en el Consistorio, quien nos ha trasladado que la asignatura pendiente de la citada localidad con la Comunidad de Madrid es la mejora del transporte público, con un aumento de expediciones, frecuencias y líneas "para dar cobertura a las nuevas necesidades de movilidad que tenemos en el municipio", señala el edil. "Es algo esencial para nosotros, porque estamos a 22 kilómetros de Madrid, y hay mucha gente que necesita de un buen transporte público para ir a trabajar y hacer sus gestiones del día a día".
Una ampliación que pasa por "duplicar la línea 495 (entre Arroyomolinos y Principe Pío), crear una nueva sublínea a modo de lanzadera para reforzar el servicio en hora punta de las líneas 498 y 499 (que conectan con Móstoles) y dotar a la línea 1 de servicio en fin de semana, que tiene bastante demanda". Por otra parte, Martínez sostiene que se está trabajando ya en la elaboración de un proyecto para crear un parking disuasorio gratuito (plan Aparca+T) para fomentar el uso de estas alternativas de transporte colectivo, "que está teniendo bastante éxito en los lugares en los que se está llevando a cabo". Una medida que se pretende complementar con el aparcamiento destinado a los usuarios del Centro de Salud, en un espacio dividido para ambos usos. "Ya tenemos la documentación para poder aprobar, tras su ejecución, el convenio con el Consorcio, que nos indicará el tipo de maquinaria a implantar para el control de accesos, que sea compatible con el sistema de los autobuses para el Abono Transporte". Una actuación pendiente de la aprobación de presupuesto para poder dotar de partida económica a su desarrollo, probablemente para el principio de la próxima legislatura: "dejaremos hechos los proyectos, que es una de las fases más importantes; ya solo quedaría la licitación y ejecución de los mismos".
Hay mucha gente que necesita de un buen transporte público para ir a trabajar y hacer sus gestiones del día a día
Este tema que ya ha sido objeto de diversas reuniones junto con representantes del Gobierno regional, en las que se traslada "que se está haciendo lo posible; hay que tener en cuenta que somo 179 municipios y no es fácil porque todos pedimos y hay un presupuesto, pero sí que nos han dado alguna expedición más de la línea 495, hemos conseguido más marquesinas y estamos optimizando algunas rutas de la 495, 498 y 499, sobre todo en la zona del Polígono, para que no se hagan más kilómetros donde no es necesario, y así no se pierda tiempo extra a la hora de llegar a los respectivos trabajos o destinos de los usuarios. En todo eso sí estamos teniendo gran colaboración y ayuda", explica el concejal. Se trata de unas competencias que pertenecen de forma íntegra al Consorcio Regional de Transporte: "nosotros pagamos el 50% de una línea urbana, la L1, pero en el resto dependemos del todo del Consorcio", expone.