Más concretamente, según ha informado el Gobierno regional, las obras se dividirán en dos zonas. Una primera, la que va desde el punto kilométrico 0+000 y el 8+645, las obras se centrarán en el sellado de fisuras, fresado y reposición del firme; en la segunda zona, desde el p.k. 9+971 al 16+840, se procederá al reciclado del firme, el extendido de una capa intermedia y la posterior capa de rodadura.

Según explica la propia Comunidad de Madrid, estas obras “contribuyen notablemente a mejorar la seguridad en nuestras carreteras y a reducir la siniestralidad”.