La Comunidad de Madrid ya está trabajando en el proyecto que pretende ampliar el plano del Metro de Madrid en 40,5 kilómetros empezando en 2022 y terminando en 2028, con un presupuesto que alcanza una cifra estimada de 2.000 millones de euros. Si este plan se cumple, en 2028 el Metro de Madrid contará con 309 estaciones y 334 km de vías. Actualmente, este medio de transporte es el quinto más grande del mundo después de Londres, Nueva York, Shangai y París.
"El transporte público es el mejor instrumento de vertebración territorial y, por tanto, de cohesión social porque permite vincular, acercar, unir, estrechar y abrir las puertas a los ciudadanos de 179 municipios, muchos alejados de la capital, a una red de transporte muy potente que les abre la posibilidad de acceder a muchos servicios públicos, a tener muchas oportunidades laborales, educativas y de ocio", recalca el consejero del ramo, David Pérez, sobre la importancia de las prolongaciones, de las que se beneficiarán principalmente las líneas 3, 5, 10 y 11.
El transporte público es el mejor instrumento de vertebración territorial y, por tanto, de cohesión social
Calendario de actuaciones
- Línea 3: se ampliará desde Villaverde Alto hasta El Casar. Dará comienzo en el primer trimestre de 2022 y terminará en diciembre de 2023. 2,5 kilómetros más que costarán 92,3 millones de euros.
- Línea 5: se ampliará desde Alameda de Osuna hasta todas las terminales del Aeropuerto de Barajas. La obra dará comienzo en el tercer trimestre de 2023, terminará en 2026 y crecerá 1,5 kilómetros con un presupuesto de 75 millones de euros.
- Línea 10: crecerá desde Chamartín a Fuencarrla-Norte. Empezará en el cuarto trimestre de 2024 y terminará en el tercer trimestre de 2028. Crecerá 3 kilómetros y costará 290 millones de euros.
- 1º Fase de la Línea 11: ampliación de La Fortuna hasta Cuatro Vientos que comenzará en el tercer trimestre de 2023 y terminará en el mismo período de 2026. Se ampliarán 2,6 kilómetros y costará 75 millones de euros.
- 2º Fase de la Línea 11: de Plaza Elíptica a Conde de Casal que dará comienzo en noviembre de 2022, hasta el cuarto trimestre de 2026. Costará 558,6 millones de euros y será una ampliación de 7,5 kilómetros.
- 3º Fase de la Línea 11: Conde de Casal hasta Mar de Cristal. 18,3 kilómetros que costarán 556 millones de euros. Desde noviembre de 2022 hasta el cuarto trimestre de 2026.
- 4º Fase de la Línea 11: Mar de Cristal a Valdebebas, desde diciembre de 2024 al segundo trimestre de 2027. 7,2 kilómetros que costarán 350 millones de euros.