NOTICIAS | Así se prepara el Metro para el inicio de curso: reaperturas adelantadas y obras que se retrasan

El tramo cerrado de Metrosur se abre el 5 de septiembre, una semana antes de lo previsto

El tramo cerrado de Metrosur se abre el 5 de septiembre, una semana antes de lo previsto

Vagón de Metro

Imagen: Metro de Madrid

Ahora que ha comenzado septiembre, todos nos preparamos para la vuelta a los trabajos y a los colegios después de unas largas vacaciones, especialmente para los niños, y el Metro de Madrid se prepara para poder transportarnos a todos sin que se quede nadie atrás. 

 

Por eso ya ha comenzado a cerrar las obras de mejoras que dieron comienzo a principios de verano como la situada en Metrosur que reabrirá el tramo cerrado entre las estaciones de Hospital de Móstoles y Conservatorio el próximo 5 de septiembre, una semana antes de lo previsto. Este proyecto, que ha costado 12 millones de euros, ha servido para mejorar las siete estaciones presentes en este tramo de vía, en las que se ha optimizado la atenuación de ruido y de las vibraciones y se ha actualizado el sistema de drenajes para evitar inundaciones. 

 



La apertura del tramo que une las estaciones de Arganda del Rey y La Poveda se retrasan hasta el próximo 22 de septiembre 

 

No obstante, para aquellos que han de coger la Línea 9 de Metro no hay tan buenas noticias, pues tal como ha anunciado el Consistorio de Transportes de la Comunidad de Madrid, las obras en el tramo que une las estaciones de Arganda del Rey y La Poveda se retrasan hasta el próximo 22 de septiembre cuando se espera que se pueda abrir. Según ha explicado la Comunidad de Madrid, este retraso se debe a la actuación del gobierno municipal de Arganda del Rey que revocó la licencia de obras que en un primer momento sí había concedido.

 

Por otro lado, las obras iniciadas el 1 de agosto en el tramo de la Línea 9 que se encuentra entre las estaciones de Colombia y Plaza Castilla se van a prolongar, previsiblemente, hasta finales de año ya que forman parte del Plan de Desamiantado de toda la red de Metro de Madrid, en el que se han invertido 170 millones de euros y que tiene objetivo eliminar todo este material dañino para 2027. 

 

 

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