La Comunidad de Madrid va a proceder a realizar una actuación de renovación integral de la línea 1 de Metro. Por estos motivos, la línea cerrará entre las estaciones de Valdecarros y Sol durante más de tres meses. El próximo 23 de junio será el último día en el que el tramo realice su servicio normal; es decir, el 24 de junio permanecerá ya cerrado.
El Consejo de Gobierno ha acordado renovar la superestructura de vía del tramo sur de la Línea 1 de Metro, entre las estaciones de Sol y Valdecarros, por un importe superior a 26 millones de euros y con un plazo de ejecución de 10 meses. La Comunidad de Madrid mejorará de manera integral el funcionamiento de la línea con estas obras, lo que supondrá reducir los tiempos de recorrido de los trenes, mejorará el confort en la marcha, contará con mayores prestaciones tecnológicas que incrementarán la fiabilidad de las instalaciones y optimizará las labores y los costes de mantenimiento del trazado, entre otras acciones.
El tramo permanecerá cerrado desde el sábado 24 de junio
En total, se actuará sobre más de 13 kilómetros de trazado. Para ello, el contrato se divide en dos lotes: el primero para la renovación integral de la L1 entre Sol y Atocha, y el segundo para las estaciones de Atocha y Valdecarros. En una primera fase, que durará aproximadamente tres meses, se realizarán una serie de trabajos previos, en horario nocturno y sin afección al servicio de la línea.
Para paliar las molestias a los usuarios, la Comunidad de Madrid habilitará un servicio sustitutivo de autobuses gratuito que cubrirá en superficie el tramo afectado. Una vez reabierto el servicio, en una última fase, estimada en otros tres meses, se volverá a aprovechar el horario nocturno para terminar de pulir los trabajos llevados a cabo. El consejero de Transportes e Infraestructuras en funciones de la Comunidad de Madrid, David Pérez señala que "el Consorcio ha aprobado el dispositivo especial que sustituirá a los tramos afectados a las obras 1 de Metro. Se compone de 50 autobuses con una frecuencia de 2 a 4 minutos; es decir, sustituye la frecuencia del Metro. Al mismo tiempo se va a complementar con un refuerzo de otras 20 líneas que hemos estudiado para dar respuesta qeu entendemos va ahaber. Se reforzarñá, de igaul forma, se reforzará la línea 6 en un 15% de trenes más. De esta forma, las líneas de autobús como el dispositivo del Metro se irán monitorizando para evaluar sobre la necesidad de posibles actuaciones o refuerzos".
El itinerario del servicio especial gratuito de transporte alternativo partirá de la Avenida Ciudad de Barcelona, continuará por Avenida de la Albufera, Carretera Vicálvaro a Vallecas, Avenida de la Democracia, Calle Sierra de Guadalupe, Sierra Gador, Real de Arganda hasta llegar a la Avenida del Ensanche de Vallecas. El trayecto de vuelta circulará por la Avenida del Ensanche de Vallecas, Real de Arganda, Jesús del Pino, Avenida de la Democracia, Carretera Vicálvaro a Vallecas, Avenida de la Albufera, Avenida Ciudad de Barcelona y Paseo Infanta Isabel, para concluir en la Avenida Ciudad de Barcelona.