FUENLABRADA | Raúl Hernández: "tenemos el compromiso político y social para que Fuenlabrada sea una ciudad contra la discriminación racial"

El concejal de Bienestar Social hace balance de las actividades programadas con motivo del Día Internacional por la Eliminación de la Discriminación Racial

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Entrevista con Raúl Hernández, concejal de Bienestar Social

El pasado 21 de marzo se celebró el Día Internacional por la Eliminación de la Discriminación Racial, y Fuenlabrada se sumó a la iniciativa con diversas actividades. Entre ellas, destacó la jornada técnica "Fuenlabrada, ciudad de convivencia intercultural: estrategias de intervención y participación en el ámbito comunitario", celebrada el 28 de marzo.

 

Raúl Hernández, concejal de Bienestar Social del Ayuntamiento de Fuenlabrada, realizó un balance positivo del evento, destacando que se enmarcó dentro de un conjunto de iniciativas municipales para consolidar la ciudad como un referente en la lucha contra la discriminación racial. "Fue una jornada muy intensa y enriquecedora que combinó los factores político, social y administrativo", afirmó Hernández.

 

La ponencia inaugural corrió a cargo del diputado Luz André Diouf, quien abordó el tema de las migraciones y explicó el trabajo que se está realizando en la Comisión de Migraciones del Congreso de los Diputados. En su intervención, hizo un recorrido por la evolución de las leyes en España destinadas a proteger los derechos humanos y erradicar la discriminación racial. También subrayó la importancia de la colaboración entre administraciones, entidades y ciudadanos para combatir los delitos de odio.

 

Durante la jornada, se presentaron varios proyectos clave como la "Estrategia Antirumores" y el "Proyecto Camus". El primero, con más de una década de trayectoria en Fuenlabrada, busca erradicar rumores y noticias falsas que alimentan prejuicios raciales. Por su parte, el Proyecto Camus, avalado por la Unión Europea, ha permitido a los propios vecinos evaluar el trabajo de la Policía Local y el servicio de empleo municipal para detectar posibles sesgos discriminatorios, con resultados alentadores.

 

El evento concluyó con un debate entre asociaciones como Salud Entre Culturas o la Liga por la Educación. Estas organizaciones expusieron sus estrategias para favorecer la integración de personas migrantes, eliminando barreras como la idiomática en hospitales o facilitando la comprensión de la Ley de Extranjería.

 

No te pierdas la entrevista completa y ¡Dale al Play! en la foto superior.

 

 



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02/04 15:02 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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