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GETAFE | La EMSV asesora a los vecinos afectados por el Plan Vive

La empresa Sogeviso ha comenzado a recibir de forma individual a los vecinos tras la intermediación de la alcaldesa

La empresa Sogeviso ha comenzado a recibir de forma individual a los vecinos tras la intermediación de la alcaldesa

Imagen: Ayto. Getafe

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El Gobierno Municipal de Getafe sigue atento a las reclamaciones de los vecinos del Plan Vive en Getafe, tras las primeras semanas en las que denunciaron enganches ilegales, cortes de energía y otros problemas como goteras e inundaciones. La Empresa Municipal del Suelo y la Vivienda de Getafe (EMSV) ha comenzado a asesorar jurídicamente a estos vecinos por las posibles cláusulas abusivas que este proyecto de la Comunidad de Madrid quiere imponerles.

 

Como explica la alcaldesa, Sara Hernández, hay preocupación por la falta de transparencia en todo este proceso, pero desde el Ayuntamiento estamos tratando de ayudar a los vecinos para que puedan disfrutar de sus viviendas en las mejores condiciones, aunque no seamos la administración responsable”. Los vecinos pueden concertar una cita con la EMSV para recibir el asesoramiento a través del correo electrónico: getafeconsultasplanvive@emsvgetafe.org.

 

El Gobierno de Getafe viene denunciando desde que se detectaron los primeros problemas, que la Comunidad de Madrid, "a pesar de que se trata de viviendas construidas en suelo público y promovidas por el gobierno regional no ha ofrecido soluciones concretas".



Estamos tratando de ayudar a los vecinos para que puedan disfrutar de sus viviendas 

 

Una de las cláusulas abusivas que están sufriendo por parte del Plan Vive de la Comunidad de Madrid, es el cobro del IBI a los inquilinos, cuya circunstancia ya ha sido rechazada por parte del Tribunal Supremo en otros casos. Además, se han generado nuevos problemas con los trasteros, que tienen más metros cuadrados que los previstos por las propias empresas adjudicatarias y cuyo incremento quieren trasladar a los vecinos, a pesar de que los contratos de alquiler no están vinculados a los metros cuadrados de la vivienda y anejos. La EMSV de Getafe, también está asesorando en la justificación de las facturas de la aerotermia o el recibo de los gastos de la comunidad.

 

Durante el próximo Pleno, el Gobierno Municipal volverá a solicitar nuevamente que la Comunidad de Madrid y las tres empresas implicadas en el Plan Vive en Getafe, cumplan con sus obligaciones legales y atiendan a los vecinos. Hasta el momento, gracias a la intermediación de la alcaldesa, Sogeviso ha empezado a citar a los vecinos adjudicatarios de forma individual para escuchar sus quejas, una atención personalizada que Getafe exige se siga manteniendo hasta que no se resuelvan todos los problemas.  

 

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02/04 15:40 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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