MADRID | Almeida: “Madrid tiene motivos para confiar”

El alcalde de Madrid destaca en Miami la “estabilidad” que ofrece la capital a los inversores

El alcalde de Madrid destaca en Miami la “estabilidad” que ofrece la capital a los inversores

José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid.

Imagen: Ayto. Madrid

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José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha iniciado una visita institucional a Miami, en el estado norteamericano de Florida, con el objetivo de potenciar la imagen internacional de Madrid y poner en común experiencias con alcaldes, empresarios, representantes de universidades y CEO del deporte, entre otros.

 

En la primera de las dos jornadas en las que Almeida estará en Miami, ha recibido las llaves de la ciudad de Coral Gables de manos de su alcalde, Vince L. Lago, y ha intervenido ante empresarios en el desayuno informativo ‘El nuevo atractivo internacional de Madrid’, organizado por la Cámara de Comercio de Miami, en el que ha destacado el gran momento que vive Madrid y su situación estratégica para la atracción de inversiones y empresas internacionales.

 

Así, ha subrayado que “Madrid está en su mejor momento y para mantenerlo, hay que tener las mejores condiciones de inversión, de crecimiento económico y de calidad de vida”. En este sentido, ha pedido a los inversores “que confíen en Madrid, porque tenemos estabilidad política, un marco normativo que da seguridad, un modelo fiscal competitivo, una apuesta por la colaboración público-privada y se trabaja para que una inversión se haga lo más rápido posible”.

 

Almeida ha asegurado ante un auditorio compuesto por inversores, empresarios, medios de comunicación y sociedad civil, que “hay pocos lugares que ofrezcan tanta estabilidad y confianza como Madrid”.

 

Durante su intervención, el alcalde de Madrid también ha subrayado que la capital de España es actualmente la primera ciudad en construcción de vivienda asequible, con suelo disponible para levantar 140.000 residencias. En esa línea, ha destacado la medida anunciada por el equipo de Gobierno madrileño para posibilitar que edificios de uso terciario puedan convertirse también en viviendas, logrando sumar así más oferta ante la gran demanda actual.

 

El regidor también se ha reunido con el alcalde de la ciudad de Miami, Francis Suárez, en la sede del Ayuntamiento, quien le ha hecho entrega de las llaves de la ciudad. Un encuentro en el que ambos han tratado posibles ámbitos de cooperación bilateral, así como la revisión del Memorando de Entendimiento firmado entre los dos ayuntamientos en 2014.

 

Asimismo, el alcalde ha mantenido un encuentro con presidentes de universidades de Florida, organizado por la presidenta del Miami Dade College, Madeleine Pumariega, la universidad más grande de Estados Unidos, que cuenta con 180.000 alumnos. En esta reunión han participado una quincena de representantes de universidades, entre ellos Many Díaz Jr, comisionado de Educación del Estado de Florida, y José Dotres, superintendente del distrito escolar de Miami Dade.

 



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02/04 15:44 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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