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MADRID | ‘Aparca+T’ se estrena en Colmenar Viejo

Este es el primer aparcamiento disuasorios de los 91 que se prevé poner en marcha

Este es el primer aparcamiento disuasorios de los 91 que se prevé poner en marcha

La red contará con 91 aparcamientos disuasorios en 2029.

Imagen: Comunidad de Madrid.

La Comunidad de Madrid ha inaugurado el primero de los 91 aparcamientos disuasorios que tiene previsto habilitar en el marco del Plan ‘Aparca+T’. Este primer aparcamiento cuenta con 1.470 plazas y se ha abierto en Colmenar Viejo, junto a la estación de Cercanías. 

 

Una alternativa de movilidad

 

Este aparcamiento servirá como prueba para la configuración definitiva de la red regional de parking disuasorios. El objetivo de estos aparcamientos es ofrecer una alternativa que, “por precio, seguridad y tiempo de trayecto”, anime a la ciudadanía a recurrir al vehículo privado solo para dirigirse hasta la estación de tren o la parada de autobús.

 

En este punto ha hecho hincapié, el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, que ha intervenido en la presentación, a la que ha asistido también el alcalde de Colmenar Viejo, Jorge García.

 

El vicepresidente, consejero de Deportes y Transparencia y portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, ha asistido en la presentación de este aparcamiento, al que ha definido como un “paso adelante en materia de movilidad”. Aguado ha explicado que, la puesta en marcha de esta red de aparcamiento ayudará a que los madrileños y madrileñas se puedan desplazar de “una forma rápida, sostenible y barata”, promoviendo una movilidad “transversal, integral, coordinada y eficaz”.

 

El vicepresidente asegura que ‘Aparca+T’, que presenta “todas las facilidades para encontrar plaza, con la garantía de tener tu vehículo en condiciones de seguridad y con diferentes alternativas para moverse por la Comunidad de Madrid”. Estos son los motivos que utiliza Aguado como razones para calificar la iniciativa como una política útil para combatir la contaminación y favorecer la movilidad en la región, “más allá de pancartas y discursos”.

 



Aguado sostiene que esta iniciativa fomentará una movilidad transversal e integrada

Hasta 18 horas de estancia 

 

La entrada al aparcamiento se realiza de forma corriente, tomando un ticket en la entrada. Este ticket se valida en el cajero con la tarjeta de transporte público que se haya utilizado ese día. El acceso al aparcamiento es gratuito con un título de transporte válido, que debe utilizarse el mismo día, y la estancia máxima es de 18 horas.

 

Además, a partir del 24 de enero, el ticket podrá validarse a través de una app móvil, sin necesidad de pasar por el cajero. Los usuarios y usuarias podrán acceder y salir automáticamente del aparcamiento, que cuenta con lectores de matrícula

 

Dos líneas de actuación 

 

En el marco de este plan, se construirán estacionamientos “en puntos estratégicos de la región ligados a los corredores de entrada y salida de la capital”, según explica la Comunidad de Madrid. La inversión total prevista es de 200 millones de euros

 

Además, ‘Aparca+T’ pretende ampliar y adecuar los aparcamientos existentes mediante la instalación de barreras de paso y la delimitación de las plazas y, por otro lado, dotarlos de vigilancia y de una nueva imagen identificativa e integrándolos en la plataforma de gestión.

 

Perspectivas de futuro 

 

Después de Colmenar Viejo, el Consorcio Regional de Transportes ya está ultimando los convenios para poner en marcha los dos siguientes aparcamientos disuasorios que se incorporarán a la red en Ciudad Universitaria y el Wanda Metropolitano

 

Según informa la Comunidad de Madrid, el Plan Aparca+T se va desarrollar en tres fases a lo largo de 12 años, terminando la primera de ellas en 2021, año en el que se calcula que se dispondrá de 25 aparcamientos y 16.000 plazas

 

En el año 2029, la red alcanzará más de 90 aparcamientos con más de 46.000 plazas, “que permitirán reducir el tráfico de acceso a la capital durante la hora punta”.

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