"60 minutos para recorrer un trayecto que se hace en 23". El PSOE de Madrid se une a la oleada de quejas por el cierre de la línea 1 de Metro. Al parecer, el servicio alternativo de autobuses puesto en marcha por el Consorcio Regional de Transportas y la EMT no está cumpliendo con las expectativas de los usuarios, los vehículos colapsan por el número de pasajeros y tardan una hora en realizar un recorrido que, por lo general, apenas duraba 20 minutos.
La líder socialista en la capital, Reyes Maroto, e Ignacio de Benito, concejal del mismo partido, han decido embarcarse ellos mismos en un viaje desde Valdecarros hasta Atocha, justo el tramo que cortado actualmente. Una vez montados en el autobús, De Benito cuenta que "hemos tardado casi 25 minutos en salir de Villa de Vallecas. Muchos semáforos que, además, duran muy poco abiertos. Desde el PSOE habíamos solicitado prioridad semafórica para los buses, y no se ha implantado".
Según han avanzado por la capital, el edil socialista relata que "lo de la Albufera es un caso aparte, hemos ido parados gran parte del recorrido. La carga y descarga invade el carril bus. Además, hay pequeñas obras que lo cortan en tramos puntuales". Así mismo, De Benito añade que "es importante destacar que este caos se ha dado en junio, con los colegios cerrados. ¿Qué va a pasar en septiembre cuando Madrid vuelva a ser Madrid?"
¿Qué va a pasar en septiembre cuando Madrid vuelva a ser Madrid?
Por su parte, Maroto ha secundado las afirmaciones de su compañero de partido. La líder socialista ha aseverado que los usuarios no saben dónde tienen que ir y los autobuses están llenos en todo el trayecto. "Propusimos un Plan de Movilidad en el que se incorporara, además de a la EMT, a los Agentes de Movilidad, a la Policía Municipal y a la grúa", recuerda Maroto, "pero Almeida solo atiende a Ayuso".
En este sentido, De Benito vuelve a la carga "como vallecano afectado y como usuario de la L1". El concejal asegura que el alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, se comprometió a aumentar la dotación de otras líneas de la EMT en su recorrido por Puente y Villa de Vallecas, "es mentira, han quitado autobuses. La línea 58 tiene hoy dos autobuses menos de los que debería. La 145 tiene uno suprimido".
Así, el PSOE insiste en que nunca se debería haber aprobado el corte de la línea. No obstante, ya que los trabajos siguen adelante, "continuaremos planteando soluciones al caos que Almeida y Ayuso nos han preparado. No es aceptable que los vallecanos malgastemos varias horas en ir y volver de trabajar".
RESPUESTA DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID
Desde SoydeMadrid.com nos hemos puesto en contacto con el Ayuntamiento madrileño para conocer si tienen algún plan preparado para paliar esta situación, así como si realmente se han reducido el número de autobuses y si se reunirán con la oposición para tratar posibles soluciones.
Fuentes del consistorio han recordado que las obras corren a cargo de la Comunidad de Madrid y que, a consecuencia de las mismas, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid contrató a la EMT para prestar el servicio alternativo de autobús. "Se han puesto 58 autobuses de servicio especial y se han reforzado líneas que circulan por el entorno para dar servicio a todos los usuarios que se vean afectados por el corte".
Así mismo, desde el Ayuntamiento aseguran que "el servicio está funcionando perfectamente y sin problemas todos los días. Está monitorizado especialmente. Por tanto, es falso lo que dicen", y aseveran que "la propuesta del PSOE no está hecha por ningún técnico y este servicio especial está planificado y aprobado por el CRTM, con el apoyo técnico de EMT y consensuado".
En este sentido, las mismas fuentes aseguran que "no se están produciendo retenciones importantes en las zonas afectadas y hay dispositivos de Agentes de Movilidad y Policía Municipal específicos para garantizar la fluidez de la movilidad".