MADRID | José Luis Nieto asegura una “falta de transparencia” con la construcción de un cantón de limpieza en Madrid

El concejal de Más Madrid pone el foco en las instalaciones de Montecarmelo y Hortaleza

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José Luis Nieto, concejal de Más Madrid Ciudad.

Imagen: Televisión Digital de Madrid

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Los vecinos de Madrid continúan mostrando su descontento con las construcciones de dos cantones en la ciudad: uno en Montecarmelo y otro en Hortaleza. Una lucha a la que se ha unido Más Madrid que pide al alcalde, José Luis Martínez-Almeida, más transparencia, además de ubicarlos en otra parcela diferente. “Hicimos una propuesta (en el 2023) para que se elaborase como un decálogo, unas directrices claras sobre dónde poder instalar y dónde no poder instalar estos cantones, pero el equipo de Gobierno desistió de ello”, aclara el concejal de la formación, José Luis Nieto. 

 

En cuánto a la situación de Montecarmelo, Nieto declara que hace casi dos años el equipo de Gobierno anunció su “construcción junto a un colegio, pero también en la proximidad de una escuela infantil, cerca de otro centro educativo y de las viviendas”. Una ubicación que ha llevado a los partidos de la oposición a proponer otra parcela para que se lleve a cabo, pero “el equipo de Gobierno se mantiene de forma obstinada en construir el cantón en esta ubicación sin escuchar a los vecinos”, añade el edil.

 

El edil también ha hecho referencia a una “falta de transparencia que, en este caso, está afectando a los vecinos de Hortaleza, quienes, al parecer, no estaban al tanto de la construcción de este cantón en la zona. “Es el modus operandi del equipo de Gobierno. Llega una parcela, mete la maquinaria, se empieza a trabajar y en ningún momento se instala ningún cartel indicando qué es lo que se va a hacer allí”, explica Nieto. 

 

Eso sí, desde Más Madrid tiene clara la “necesidad” de estas instalaciones para mantener la ciudad limpia, porque “es un objetivo que todos perseguimos con independencia de la formación política a la que pertenecemos, porque es una de las mayores preocupaciones de la ciudadanía”. 

 

Pero esto no es todo lo que ha dicho el concejal de Más Madrid, José Luis Nieto, también ha puesto el foco en todos los problemas que estas instalaciones pueden ocasionar a los vecinos, como “el ruido y otros tipos de molestias”, además de que estos no son los únicos cantones que están afectando en Madrid. ¿Quieres saber más? Dale al clic y entérate de todo en la entrevista completa en Televisión Digital de Madrid. 

 



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02/04 15:43 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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