La Federación Profesional del Taxi de Madrid ha denunciado el supuesto incumplimiento que se estaría llevando a cabo al no pasar las revisiones de la ITV cada año, tal y como lo establece la condición de este tipo de vehículos. La FPTM ha dado a conocer este lunes que la situación ha sido puesta en conocimiento de las direcciones generales de Industria y Transporte de la Comunidad de Madrid y del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana. No obstante, su presidente, Julio Sanz ha declarado que “hasta el momento, han ignorado esta cuestión, permitiendo que estos vehículos continúen estafando económica y moralmente a la administración y a los usuarios”.
El presidente del taxi de Madrid ha alegado que lo que ocurre con este tipo de vehículos es que "recurren de forma sistemática a trampas y triquiñuelas que, no solo suponen una estafa para las administraciones, sino que ponen en peligro la seguridad de sus propios usuarios". Lo que ocurre con los VTC es que por su condición están obligados a pasar la ITV de los coches de forma anual, al igual que los taxis. Sin embargo, "actualmente este tipo de vehículos están acudiendo a estas revisiones como si de un vehículo de uso privado se tratase, cada cuatro años en primer lugar y cada dos años después", apuntan desde la FPTM.
Actualmente están funcionando así porque en lugar de utilizar el permiso de circulación correspondiente de vehículo de alquiler con conductor, utilizan el de vehículo de alquiler sin conductor, una práctica que, además de ilegal, se suma al cambio de matrícula que hacen al ir a pasar la revisión, cuando colocan la placa blanca en lugar de la azul correspondiente - Sanz, presidente de la FPTM
Otro de los aspectos que destacan desde la Federación es el hecho de que "utilizan seguros de vehículo de alquiler sin conductor y no de servicio público", por no hablar de que, en muchos casos, "el fraude llega a ser doble o triple pues, a la hora de venderlos, con esa información manipulada, el futuro comprador no tiene forma de saber que el vehículo que va a adquirir era una VTC". Como ejemplo, apuntan que hay coches que pasan su primera revisión de la ITV con más de 200.000 kilómetros. Sanz apunta "los peligros que eso supone para la seguridad del vehículo y, por ende, de los pasajeros".
Ante esta situación, desde la FPTM hacen un llamamiento a las direcciones generales competentes y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que “hasta el momento han ignorado estos hechos”, para que tomen parte en esta situación y persigan estas prácticas ilegales que perjudican al sector del taxi y a los propios usuarios de este tipo de servicios.