Publicidad

LAS ROZAS | Las Rozas aplicará Inteligencia Artificial en los aparcamientos

Se trata de una iniciativa que forma parte del Proyecto Europeo AMIGOS para mejorar la movilidad

Se trata de una iniciativa que forma parte del Proyecto Europeo AMIGOS para mejorar la movilidad

Active Mobility Innovations for Green and safe city sOlutionS

Imagen: Las Rozas Innova

Publicidad

El proyecto europeo de innovación AMIGOS ha tomado Las Matas, y en concreto su nueva Área de Movilidad, como una de las diez áreas urbanas europeas de mejora de la seguridad (Safety Improvement Area) y escenario de un estudio de innovación que tiene por objetivo aplicar la Inteligencia Artificial (IA) en el análisis de datos para la mejora de la interacción en el tráfico de vehículos y personas.

 

Se trata de un proyecto en el que Las Rozas participa a través de Las Rozas Innova, Empresa Municipal de Innovación y Desarrollo Tecnológico, y en el que la ciudad es entorno de pruebas de la tecnología innovadora que se está desarrollando en los institutos de innovación europeos, convirtiendo la ciudad en “living lab” o laboratorio de pruebas de tecnología en un entorno real para la transformación urbana sostenible.

 

El aparcamiento de Las Matas ha sido el espacio escogido por el proyecto AMIGOS (Active Mobility Innovations for Green and safe city sOlutionS) para realizar estudios y llevar a cabo mejoras en el espacio público y en la convivencia del tráfico rodado y peatonal. El aparcamiento, gestionado por Las Rozas Innova, está situado junto a una estación de las tres estaciones de Cercanías de la ciudad y linda con la autovía nacional A6 y con distintas vías locales. Se trata además de un espacio en el que se están terminado de llevar a cabo obras de remodelación para convertir el aparcamiento en la primera Área de Movilidad Multimodal de Las Rozas. Esta nueva área cuenta con cargadores de vehículos eléctricos, aparcamientos seguros para bicicletas y patinetes con posibilidad de recarga y plazas para carsharing, que próximamente estarán a disposición de vecinos y visitantes.

 

De la mano del Instituto Austriaco de Tecnología, socio del Proyecto AMIGOS, se van a poder comparar los flujos peatonales en aceras, pasos de peatones y cruces de vías, así como la circulación rodada antes y después de la remodelación del área gracias a dispositivos tecnológicos dotados con IA y analizar el impacto real de la remodelación en la accesibilidad y seguridad del área.

 

Este estudio realizado en Las Rozas se está llevando a cabo de forma similar en otras nueve ciudades que también han sido escogidas como “Safety Improvement Areas” del proyecto AMIGOS y que son Gabrovo (Bulgaria), Lappeenranta (Finlandia), Hamburgo (Alemania), Reikiavik (Islandia), Nazaret (Israel), Bolonia (Italia), Jurmala (Letonia) y Ankara y Estambul (Turquía).

 

Una vez se finalice el proyecto y se analicen los resultados, otras cinco ciudades gemelas podrán replicar los resultados conseguidos en las diez áreas de mejora de seguridad. Las ciudades gemelas son Laval (Francia) Frankfurt y Wiesbaden (Alemania), Um-al Fahm (Israel) y Gozo (Malta).

 

 



Comentarios
¿Quieres comentar esta noticia? Déjanos tu opinión rellenando este formulario
No registrado
02/04 15:10 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

Las más leidas

Publicidad

Publicidad

Publicidad

Publicidad

INFORMACION SOBRE LA PROTECCIÓN DE TUS DATOS


Responsable: S.E.I. EDETRONIK. S.A

Finalidad: Envío de información solicitada, gestión de suscripción a la web y moderación de los comentarios.

Datos tratados: Comentarios: Datos identificativos (en el caso que te registres en la web) y comentarios.

Legitimación: Consentimiento del interesado.

Destinatarios: Utilizamos MDirector como plataforma profesional de envío de mails. Nos permite ofrecerte un servicio libre de SPAM y con total confidencialidad. Ellos únicamente almacenarán tu correo para poder realizar el envío.

Derechos: Puedes acceder, rectificar y suprimir los datos, así como otros derechos que detallamos en el siguiente link

Información adicional En este link dispones de información adicional y detallada sobre la protección de datos personales que aplicamos en nuestra web.

CERRAR