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MADRID | Los semáforos de la A-5 supondrán un sobrecoste de 5 millones

Se incorporarán 27 autobuses para compensar los retrasos que acumulan las líneas de transporte afectadas

Se incorporarán 27 autobuses para compensar los retrasos que acumulan las líneas de transporte afectadas

Los semáforos de la A-5 tendrán un sobrecoste millonario.

Imagen: Redacción.

El Consorcio Regional de Transportes ha anunciado que los semáforos de la A-5 tendrán un sobrecoste de 5 millones de euros para afrontar los gastos que supondrá la incorporación de 27 autobuses. La puesta en funcionamiento de estos vehículos tiene como objetivo compensar los retrasos de entre el 10 y el 15 % que se producen en los tramos de las líneas de transporte interurbano afectadas.

 

Estos retrasos son uno de los efectos secundarios que han derivado del proyecto de Manuela Carmena para convertir la A-5 en una vía urbana, entre la M-40 y la entrada a Madrid. El proyecto se encuentra actualmente en la primera fase de su desarrollo.
 
 
 
 
El impacto de las medidas
 
 
 
El Consorcio Regional de Transportes ha realizado un estudio del impacto que ha tenido la puesta en marcha de tres semáforos y dos carriles-bus en dicha autovía por parte del Ayuntamiento de Madrid, el pasado 26 de febrero. Antes, el 15 de febrero, se puso en funcionamiento un radar que multaría a quienes circulasen a una velocidad superior a los 70 kilómetros por hora.


 El CRTM ha confirmado que el retraso acumulado en las líneas de transporte ha llegado a cifrarse en un 18%

El análisis del CRTM ha constatado que estas medidas han aumentado el tiempo de frecuencia de las líneas que circulan por la A-5, que de media acumularon un retraso de entre el 10 y el 15%, pero que, en alguna ocasión, el aumento del tiempo ha llegado a ser del 18%.

Estas líneas son muy frecuentadas por los madrileños. En total, son 22 las líneas interurbanas diurnas y 5 nocturnas las que circulan por este tramo y la demanda media que registran las misma es de 108.055 viajeros al día y de 28.728.956 al año.
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