El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado hoy en Junta de Gobierno el Plan Especial para ordenar y reformar la Plaza de la Duquesa de Osuna, en el distrito de Barajas, de forma que se convierta en un enclave central para el distrito y para los vecinos, según ha informado la vicealcaldesa, Begoña Villacís.
Esta actuación abarca una superficie de más de 23.000 m2, toda de titularidad municipal y dentro del entorno protegido ‘Conjunto Histórico Parque de El Capricho’ y de la Zona de Protección Arqueológica del Castillo de Barajas.
En concreto, se actuará en el espacio delimitado por el paseo de a Alameda de Osuna al sur, la calle de la Rambla al oeste, la calle de Monteverde al norte y la calle de Joaquín Ibarra al este. Además, se prevén unas acciones exteriores complementarias de mejora de la red viaria existente, que afectan a la avenida de Logroño y las calles de Joaquín Ibarra, de la Carabela y de Benito Monfort.
La nueva calificación del suelo es de usos dotacionales de servicios colectivos, nivel básico, y uso dotacional para la vía pública
La propuesta, similar al Plan para la Plaza de Lucero, aprobado también este mes, pretende establecer una nueva ordenación para configurar una nueva centralidad en el distrito de Barajas y dotar de vida ese entorno, con zonas verdes, equipamientos y comunicación viaria. Para ello, se plantea:
-Una nueva plaza cívica como antesala del Jardín Histórico, mediante la creación de una nueva zona verde en el espacio que ahora ocupan la plaza de la Fuente y gran parte de la antigua Huerta Valenciana y configurando una parcela de equipamiento básico en la parte sureste del ámbito.
-La protección de varios elementos históricos del ámbito, como un viaje de agua, una galería de escape de la guerra civil, el muro de contención de la casa de oficios, el muro de las antiguas caballerizas de la yeguada de la villa de los duques de Osuna y una fuente.
-De forma complementaria, con objeto de potenciar la estrategia urbana planteada y conectarla con el entorno existente, se delimita un ámbito de acciones exteriores de mejora de la urbanización de la red viaria existente para adaptar la vía pública, soterrar un tramo de línea de alta tensión y conectar el ámbito con la infraestructura ciclista.