"Estamos viviendo un momento histórico para Parla, un momento que significa un gran cambio para nuestra ciudad". Parla empieza el año de enhorabuena y con el proyecto de la nueva estación de tren entre manos, unas obras que se llevarán a cabo en Parla Norte y que ha presentado el alcalde de la ciudad, Ramón Jurado, quien también ha dirigido unas palabras hacia este hito en Televisión Digital de Madrid.
La nueva infraestructura ferroviaria materializará una de las reivindicaciones históricas de los vecinos de nuestra ciudad y cuenta con una inversión de 12 millones de euros. Así lo ha manifestado Jurado durante la exposición del proyecto. Un evento que ha contado incluso con la presencia de altos cargos dentro del Ministerio de Transportes del Gobierno de España, Xavier Flores García - Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Transportes - y Montserrat Rallo del Olmo - Directora General de Planificación, Estrategia y Proyectos de ADIF.
Conectividad en el noreste de Parla
El acto ha arrancado con una exposición de las principales características de la futura estación, que ofrecerá servicio al noreste de nuestra ciudad y que, dentro de la C-4, se situará entre dos importantes paradas de la línea: la de Getafe Sector 3 y la de Parla. Además, la estación de Cercanías tendrá conexión directa con la línea de Metro Ligero de nuestra ciudad (con la parada de Parla Nuevo), ya que, tal y como ha explicado Del Olmo, la conectividad con otros medios de transporte figura como uno de los puntos prioritarios del proyecto.
Dentro del proyecto, la infraestructura también contará con un parking disuasorio al lado de la estación, así como la inclusión de un espacio para que varios autobuses puedan recoger y dejar pasajeros en las proximidades de las instalaciones.
La estación, que contará con una superficie de 900 metros cuadrados, parte de un concepto abierto, pues apuesta por la visibilidad en aras de la funcionalidad; grandes cristaleras permitirán que los viajeros del tranvía tengan una visión amplia de los andenes, para ver desde el vagón del Metro Ligero si llega el tren y saber si "tienen que correr o no", explicaba la responsable de ADIF. Además, entre los servicios se incluirá una cafetería, y la conexión entre los dos andenes cuenta con los "requisitos" de accesibilidad, un concepto al que ha dado especial relevancia Del Olmo.
Somos la única ciudad de España con más de 100.000 habitantes, a día de hoy, con una sola estación de Cercanías
¿Cuándo estará lista la estación?
Por otro lado, también se han hablado de fechas y, aunque no hay un día concreto para la inauguración, el representante del Ministerio ha presentado un calendario general: 2023 será el año de los trámites administrativos (licitación, concurso público, adjudicación) y, si el proceso sigue el cauce correcto y no se dan retrasos, en 2024 comenzarán las obras de construcción, con un desarrollo estimado de 14 meses. Así, para principios del año 2025, Parla ya podría estrenar su segunda estación de Cercanías, que daría servicio a 15.000 viajeros cada día, según ha explicado la Directora de Planificación de ADIF.
Agradecimientos y reproches
El alcalde, Ramón Jurado, también ha cobrado protagonismo en la presentación pues ha arrancado su intervención con agradecimientos al Ministerio de Transportes - con una mención especial a actual ministra de Transportes, Raquel Sánchez - , a ADIF, a los técnicos municipales y, sobre todo, a los vecinos y miembros de la Plataforma de la C-4, quienes parecen haber trabajado para impulsar la construcción de esta estación de Cercanías: "Muchísimas gracias, amigos, porque hemos conseguido algo, como vosotros decís siempre, luchando en la calle. Es como da más gustito conseguir las cosas", ha señalado Jurado. "Somos la única ciudad de España con más de 100.000 habitantes, a día de hoy, con una sola estación de Cercanías", ha declarado Jurado, que se ha referido al actual proyecto como "una deuda que tenía la Administración con nosotros".
Sin embargo, tras los guiños positivos, el regidor parleño ha querido aprovechar su intervención para reprochar la gestión de los gobiernos de la Comunidad de Madrid que, según Jurado, hicieron que el proyecto de la estación quedase "olvidado" hasta ahora. "Me parece una falta de respeto a este municipio que a partir de 2008 se quedase abandonado este proyecto, y que tuviera que recuperarse de una forma bastante abrupta", ha declarado el alcalde.
El primer edil de Parla, además de remarcar la importancia de esta nueva estación - que valora que puede llegar a convertirse en la principal estación de la ciudad -, se ha mostrado duro con la administración regional durante su intervención: "En los últimos 30 años, la Comunidad de Madrid no ha hecho una sola inversión en transportes para nuestra ciudad", ha declarado el primer edil, que afirma que desde el Gabinete regional no se ha destinado "un solo euro para una nueva construcción que facilite la movilidad para nuestros vecinos y nuestras vecinas", mientras que la población de nuestra ciudad se ha ido incrementando enormemente.
Además, Jurado también ha querido destacar los nuevos retos de Parla en materia de movilidad y transporte. El regidor ha hablado de "mirar más hacia el sur" y "hacia el hospital", de implicar a los municipios de Torrejón de Velasco y Torrejón de la Calzada para impulsar un nuevo proyecto: "os pido, amigos de la C-4, que me ayudéis a reivindicar a la Comunidad de Madrid la segunda línea de tranvía con el hospital de Parla y con un intercambiador que se pueda construir entre Torrejón de Velasco y Torrejón de la Calzada".