Cambio en el límite de la velocidad

Este cambio llevado a cabo por la DGT, surge a raíz de la respuesta a la demanda de los ayuntamiento de España y el aumento del 6% en accidentes de tráfico con víctimas en ciudad, que se documentó en 2019 con respecto a 2018. Esta medida redujo en un 80% el riesgo de fallecer a consecuencia de un atropello.

Se reduce hasta un 10% de riesgo de fallecimiento si el impacto del vehículo se produce a 30km/h, mientras que el riesgo a 50km/h era del 90%. Además, afirman desde la DGT, que la introducción de las zonas a 30 en ciudades han demostrado tener un efecto positivo sobre la siniestralidad, reduciendo los accidentes hasta un 40%.