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POZUELO DE ALARCÓN | Arranca la primera fase de la Operación Asfalto en Pozuelo de Alarcón

Renovará 65.000 m2 de calles de Prado de Somosaguas y Carretera de Húmera

Renovará 65.000 m2 de calles de Prado de Somosaguas y Carretera de Húmera

Esta actuación asciende a más de 720.000 euros

Imagen: AYTO Pozuelo de Alarcón

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El Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón mejorará 65.000 metros cuadrados de calles de la ciudad con la puesta en marcha de la primera fase de la Operación Asfalto. De hecho, en estos días ya han comenzado estos trabajos con los que está previsto acondicionar el pavimento de más de una decena de viales de Prado de Somosaguas y la Carretera de Húmera.

 

Así, dentro de este plan de asfaltado se incluyen las calles Picasso, Ábrego, Alisios, Aquilón, Cierzo y Solano. También llegará esta Operación Asfalto a las calles: Terral, Tramontana, Volturno, la glorieta de la Carretera de Húmera con la M-508, la glorieta de la calle Ancla con la M-508 y un tramo de la M-508 con la Carretera de Húmera.

 

Los trabajos, cuya inversión asciende a más de 720.000 euros, cuentan con un plazo de ejecución de dos meses desde el inicio de la obra, y consisten en asfaltar las calles mediante una capa de aqlomerado asfáltico, para lo cual se fresará la calzada según las necesidades de la calle. Para ello, se pondrá a cota de los imbornales y tapas de registro y se repondrá la señalización horizontal. Del mismo modo, se retirarán las bandas reductoras de velocidad de caucho, las cuales se sustituirán por lomos de asno de asfalto.

 

Esta operación asfalto se incluye en el Plan de Mejora y Ordenación Urbana para la zona Sur que presentó hace unas semanas el Consistorio tras la aprobación de los Presupuestos Municipales para este año. Por otra parte, la mejora del asfalto en las calles de Pozuelo continuará en los próximos meses con una segunda fase en la que el Ayuntamiento ya está trabajando en la redacción del proyecto y en la que se incluirán calles de la zona Centro/Avenida de Europa y zona Norte.

 

 



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02/04 16:23 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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