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SAN MARTÍN DE LA VEGA | "Abandonada y vandalizada": el preocupante estado de la estación de San Martín

El ayuntamiento ha solicitado al ejecutivo regional su rehabilitación

El ayuntamiento ha solicitado al ejecutivo regional su rehabilitación

El consistorio ha solicitado el cerramiento de la parcela.

Imagen: Ayto. San Martín de la Vega

El Ayuntamiento de San Martín de la Vega ha emitido una orden de ejecución a la Comunidad de Madrid para que proceda a la rehabilitación y restauración del edificio de la antigua estación de cercanías, "abandonado y vandalizado" desde su cierre en el año 2012, derivado de diversas inspecciones realizadas por los servicios técnicos y la Policía Local, en las que se ha puesto de manifiesto el peligro que supone su estado actual así como los riesgos que puede suponer al encontrarse en libre acceso.

 

De esta manera, el Consistorio ha hecho uso de las competencias establecidas por la Ley 9/2001, del Suelo de la Comunidad de Madrid, por el cual “los propietarios de los edificios tienen el deber de mantenerlos en condiciones de seguridad, salubridad, ornato público y decoro, realizando los trabajos y obras precisas para conservarlos o rehabilitarlos” habiendo advertido de que “el incumplimiento injustificado posibilita que estos trabajos sean realizados de forma subsidiaria a costa del obligado, en este caso la Comunidad de Madrid, así como la imposición de sanciones de hasta 600.000 euros”, ha indicado el Primer Teniente de Alcalde y portavoz, Sergio Neira.

 

El cierre y desmantelamiento consentido por la Comunidad de Madrid y por el anterior equipo de gobierno supuso perder un servicio público esencial que costó más de 80 millones de euros, de los cuales el Ayuntamiento aportó 17,7 a través de compensaciones urbanísticas”, ha indicado Neira, quien ha añadido que “desde entonces, no se han preocupado lo más mínimo por preservar el buen estado de estas instalaciones, que son patrimonio de todos los madrileños, ocasionando problemas de vandalismo y vertido de residuos”.

 



La estación fue clausurada en 2012

Concretamente, desde el Consistorio se ha exigido el cerramiento de la parcela para impedir el paso de vehículos y personas, la demolición parcial de aquellos elementos que suponen peligro de desprendimiento, el cegado de todos los huecos de acceso al edificio, la protección de todas las arquetas y pozos, la limpieza completa del edificio y del aparcamiento así como la reparación de la fachada para la eliminación de grafitis y otros desperfectos. Para ello, estos trabajos han sido valorados en más de 111.000 euros.

 

“Esperamos que la Comunidad de Madrid se haga cargo de esta infraestructura que es de su titularidad y responsabilidad, pues hasta el momento no hemos recibido ninguna contestación por su parte”, ha añadido Neira, quien ha considerado que “no es admisible que continúe cerrada, ante los continuos problemas que tenemos en San Martín de la Vega con el transporte público y la demanda existente y creciente de usuarios en el Parque Warner”.

 

Desde este medio nos hemos puesto en contacto con ADIF y responsables de Renfe, pero no hemos obtenido respuesta; seguimos pendientes. 

 

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12/10 00:05 horas
Buenas. Me parece estupenda la idea de la reapertura de la estación de Cercanías de San Martín de la Vega (ya que se construyó con dinero de todos y estaría bien pensar que no es dinero tirado a la basura), pero siempre y cuando las cosas se hagan con la Coherencia que en mi opinión no tuvo la ejecución del proyecto en su momento. Punto 1. La estación de Cercanías se construye principalmente para toda esa gente que en general, no tiene coche y por esto utiliza el transporte público, dicho esto, ¿que sentido tiene construir la estación a las afueras del pueblo a una media de unos 3km de distancia para todos los residentes? ¿La idea es que la gente se saque el carnet de conducir y se compre un coche solo para hacer esos 3km que le separan de la estación? y ahora llegamos al maravilloso Punto 2. ¿Quien tuvo la genial idea de pensar que al no enganchar con la línea de Aranjuez (que pasa por Ciempozuelos que está casi al lado del pueblo) y con esto hacer una línea independiente que imposibilita la forma de llegar al centro de Madrid sin otra opción que hacer un transbordo absurdo en la estación de Pinto sería algo atractivo para cualquier usuario? La estación de Pinto, una estación que esta a la interperie y en condiciones meteorológicas interesantes.., le apetece a todo el mundo estar esperando pasando, frío, calor, etc....
Yo solo he cogido el tren de San Martín una única vez cuando funcionaba para poder llegar desde Mendez Alvaro. Y lo que tendria que haber sido un trayecto más ó menos entendible con el autobus actual cogiéndolo en Villaverde Bajo-Cruce de unos 35 min aprox. En su día con el tren por allá en el 2011 me llevó UNA HORA, con todos sus minutos y segundos y MEDIA con también sus minutos y segundos. Una hora y media, si señoras y señores y señeres. Media hora esperando en atocha para coger el tren de Aranjuez y UNA HORA en la estación de Pinto para esperar el puñetero tren de San Martín.
Volver a abir la estación de San Martín (que esta echa una pena..,ahora)??? Si vuestra intención es volver a hacerlo de la forma en la que lo hicísteis anteriormente.., preferiría irme al centro en Patinete y seguro que llego antes...
Si en serio me decis que la idea de pasar este maltrago que se ahorraría símplemente con construir un desvío de la línea de Aranjuez y que después de pasar por Ciempozuelos, re-enganche con San Martín para continuar con Pinto y para alante. Si en serio me decir que esta idea solo se me ha ocurrido a mí, entonces empezaré a pensar que el ser humano es más imbécil de lo que pensaba..
Tenemos a día de hoy 8 de Octubre del 2023 una deuda pública (que pagaremos todos..) de más de 400 millones de euros que nuestro querido gobierno actual se resiste en solucionar. Creo yo, y tampoco es mucho pensar, que antes que gastarse una millonada en rehabilitar la estación de Cercanías de San Martín ojo, si es para hacer el trayecto igual que años atrás, para ese viaje (nunca mejor dicho), preferiría que ese dinero se invirtiera en no sé, ¿pagar algo de la deuda? Ha día de hoy, sueño con ir al Mercadona y no gastarme una millonada en alimentos, en ir a repostar combustible y que luego no pasen pompones del desierto en mi billetera y que cuando mire los datos bancarios en la revisión de la hipoteca vuelva a ver que me ha bajado la cuota en lugar de ver como sube cada vez más hasta el punto de pensar que un día va a salir de la pantalla. En fín, seguiré soñando en mi mundo utópico porque a día de hoy, se muestran pocos indicios de que la Coherencia tome el poder. Saludos.

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