TORREJÓN DE ARDOZ | Torrejón adquiere nuevos automóviles eléctricos para el trabajo de los operarios municipales

Estos 19 vehículos se suman a los 22 eléctricos y los 41 que funcionan con gas natural

Estos 19 vehículos se suman a los 22 eléctricos y los 41 que funcionan con gas natural

Sustituyen a los anteriores automóviles que se utilizaban y que eran más contaminantes.

Imagen: AYTO. Torrejón de Ardoz

El Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz cuenta con una flota de 82 vehículos ecológicos al adquirir 19 nuevos automóviles eléctricos para el trabajo de los operarios municipales que sustituyen a otros automóviles más contaminantes. Estos 19 nuevos automóviles se suman a los 22 automóviles eléctricos y los 41 que funcionan con gas natural comprimido de la flota de limpieza viaria de la ciudad.

 

 

El alcalde, Alejandro Navarro Prieto, y el concejal de Obras, Limpieza Urbana, Administración y Contratación, Valeriano Díaz, han presentado los nuevos automóviles en el Parque de Las Veredillas. 

 

 

Esta inversión tiene como objetivo contribuir a la lucha contra el cambio climático y concienciar sobre la necesidad de promover un consumo sostenible y respetuoso con el medio ambiente”, indicó el alcalde.

 

 

Además, recordar que el Ayuntamiento de Torrejón instaló una electrolinera que permite la recarga de los 22 vehículos eléctricos del servicio municipal de limpieza. Está situada en la calle Verano Nº16 y tiene 10 puntos de recarga para la flota de vehículos eléctricos del servicio municipal de limpieza compuesta por 2 baldeadoras, 1 barredora, 13 vehículos auxiliares mixtos con hidro y 6 furgonetas. 

 

 

También hemos instalado una Estación de Recarga GNC para los vehículos de gas natural comprimido que también se utilizan para la limpieza de las calles. Así la flota de limpieza de la ciudad cuenta con los 22 automóviles eléctricos que se suman a los 41 vehículos de limpieza que funcionan con gas natural comprimido, un tipo de combustible menos contaminante que los derivados del petróleo. Esta iniciativa se suma a otras como la instalación de 22 puntos de carga doble para vehículos eléctricos distribuidos por toda la ciudad, explicó Valeriano Díaz.

 

 



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02/04 16:27 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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