TRES CANTOS | Teresa Zurita: "Nos preocupa el ocultismo que ha habido en torno a la planta de biogás"

La portavoz de Por3Cantos lleva al pleno una moción para que se abra un proceso de participación ciudadana

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Entrevista con Teresa Zurita, concejala de Por3Cantos

El proyecto de construcción de una planta de biogás en el municipio de Colmenar Viejo ha generado una gran preocupación entre los vecinos de Tres Cantos. La situación recuerda a la vivida el año pasado en Cubas de la Sagra y Torrejón de la Calzada, donde la oposición vecinal logró frenar un proyecto similar. Sin embargo, en este caso, el Ayuntamiento de Colmenar Viejo ha mostrado su apoyo a la iniciativa y ha aprobado su utilidad pública del proyecto, lo que ha facilitado el avance del mismo. 

 

Tanto los vecinos como los Grupos Municipales tricantinos no desisten en la posibilidad de que se reformule y repiense este proyecto. En Televisión Digital de Madrid hemos hablado con la portavoz de Por Tres Cantos para que nos explique la situación y nos cuente la moción que llevan al pleno municipal en la que piden que se abra un proceso de participación ciudadana para que se escuche a los vecinos y vecinas. 

 

Teresa Zurita manifiesta que le preocupa el "ocultismo" con el que se ha gestionado el proyecto. Según explica, los grupos políticos de la oposición llevan meses solicitando información sin éxito, ya que la Comunidad de Madrid ha tramitado el proyecto mediante un procedimiento simplificado lo que, a su juicio, dificulta el acceso al proyecto.

 

Ante esta situación, el grupo municipal Por Tres Cantos ha presentado una moción en el Ayuntamiento para exigir un proceso de participación ciudadana. "Lo más preocupante es la falta de información", señala Zurita. "No se ha informado ni consultado a la población sobre las consecuencias que esta planta podría tener". Además, destaca que la instalación se situaría cerca de una gasolinera y un instituto de educación secundaria, lo que añade riesgos adicionales.

 

El Ayuntamiento de Colmenar Viejo ha justificado la ubicación de la planta alegando que la zona ya está degradada por la presencia del vertedero. Sin embargo, los vecinos y plataformas ecologistas han denunciado reiteradamente que este vertedero ya incumple la normativa y que, en lugar de mejorar la situación, la planta de biogás podría agravar los problemas medioambientales y de salubridad.

 

Un proyecto privado con respaldo institucional

 

Teresa Zurita deja claro que "esto es un negocio privado que se ha amparado en una recalificación de suelo bajo la excusa de un supuesto interés público". Además, recalca que la Mancomunidad de Residuos de la zona norte, presidida por el alcalde de Colmenar Viejo, no ha desarrollado ningún sistema de recogida selectiva que permita un tratamiento adecuado de los residuos.

 

Según Zurita, la afirmación de que esta planta sustituirá al vertedero de Colmenar es "falsa". "Son dos proyectos diferentes y esta planta de biogás no va a reciclar ni tratar los residuos de los municipios que actualmente vierten en el vertedero", explica. En su opinión, la falta de un quinto contenedor para residuos orgánicos hace inviable una correcta gestión de los desechos.

 

Impacto en la calidad de vida

Uno de los principales temores de los vecinos es el impacto que la planta podría tener en su calidad de vida. Actualmente, los vecinos tricantinos ya sufren los olores procedentes del vertedero de Colmenar Viejo, situación que podría agravarse con la nueva infraestructura. Además, se prevé un aumento en el tráfico de camiones, lo que podría colapsar la ya saturada carretera M-607.

 

Movilización ciudadana

 

La resistencia contra la planta de biogás no se ha hecho esperar. Más de 250 personas asistieron recientemente a una asamblea ciudadana para informarse y coordinar acciones. La Asociación Vecinal de Tres Cantos, junto a diferentes plataformas y partidos políticos, están impulsando iniciativas para frenar el proyecto. También se han presentado preguntas en la Asamblea de Madrid a través de grupos como Más Madrid.

 

"Lo que pedimos es que se escuche a la ciudadanía y se busquen alternativas", concluye Zurita.

 

¡Dale al play para ver la entrevista completa!

 



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02/04 16:29 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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